Auto puksiirköis: Kuidas valida õige tõmbejõud ja pikkus?

Kas olete kindel, et teie pagasiruumis olev puksiirköis peab vastu, kui auto lumme kinni jääb? Vale varustus võib muuta lihtsa abiandmise ohtlikuks olukorraks, kus purunevad nii kinnituspunktid kui ka sõiduki klaasid.

Tõmbejõud ja sõiduki mass

Puksiirköie valimisel on kõige olulisem näitaja selle tõmbejõud ehk katkemistugevus. Rusikareegel ja autotootjate soovitused ütlevad, et köie katkemistugevus peaks olema kaks kuni kolm korda suurem kui pukseeritava sõiduki täismass. See varu on kriitiline dünaamilise koormuse kompenseerimiseks, mis tekib paigaltvõtul, takistusest ülesõidul või juhul, kui peate auto august välja tõmbama.

Tavapärase sõiduauto puhul piisab tavaliselt 3000 kg tõmbejõuga köiest. Kui aga teie sõiduk on kergem, võite kaaluda kompaktsemaid lahendusi, mis on mõeldud väiksematele koormustele.

Maasturite, kaubikute ja teiste raskemate sõidukite puhul tuleks vaadata 5000–9000 kg märgistusega tooteid. Pidage meeles, et staatiline tõmme ja järsk sikutamine on kaks ise asja – liiga väikese varuga köis võib hetkega puruneda, kui vedav auto teeb liiga äkilise liigutuse. Nõudlikesse tingimustesse sobivad kõige paremini tugevdatud konstruktsiooniga rihmad.

Elastne köis vs. staatiline lint

Pukseerimisel on suurim oht köie lõtvumine, millele järgneb sageli järsk tõmme. See mitte ainult ei ebamugavda sõitu, vaid koormab liigselt ka sõiduki raami ja käigukasti. Hasmar Auto valikus olevad puksiirköied jagunevad materjali omaduste poolest kahte põhitüüpi:

• Elastsed köied: Need on valmistatud venivast materjalist, mis neelab suurepäraselt kõik pukseerimisel tekkivad põrutused. Elastne köis aitab hoida ühendust sujuvana ja vähendab riski, et köis jääb rataste alla, kui distants autode vahel väheneb.
• Staatilised lindid: Tavaliselt polüestrist või kiudfilamendist valmistatud rihmad on väga tugevad ja kulumiskindlad. Need võtavad pagasiruumis vähe ruumi, kuid nõuavad juhilt täpsemat koostööd, et hoida köis kogu aeg pingul.

Sobiv pikkus ja turvalised kinnitused

Liiga lühike köis ei jäta tagumisele juhile piisavalt reageerimisaega pidurdamiseks, samas kui liiga pikk köis on ebamugav pööretel. Eestis ja mujal Euroopas peetakse optimaalseks pikkuseks 4–6 meetrit, mis tagab piisava distantsi ja kontrolli mõlema sõiduki üle. Sama oluline on kinnitusviis, mis peab vastu pidama suurele koormusele:

• Metallist konksud: Kõige levinum valik, mis on kiire ja mugav. Vedrukaitsega konksud välistavad iseenesliku lahtihaakimise ohu.
• Silmused (aasasid): Kasutatakse koos eraldi šaklitega. See on professionaalne ja turvaline lahendus, kus puudub oht, et metallkonks purunemise korral ohtlikult lendu läheks.
• Karabiinkonksud: Pakuvad suletud ja eriti kindlat ühendust, mis on eelistatud just raskemate vedude puhul.

Praktilised nõuanded turvaliseks teisaldamiseks

Puksiirköie kinnitamisel peate alati kasutama ainult selleks ette nähtud pukseerimispunkte. Ärge kunagi kinnitage köit põrkeraua, õõtshoobade või roolivarraste külge, kuna need osad ei ole konstrueeritud taluma suuri tõmbejõude ja võivad puruneda, tekitades autole tõsiseid kahjustusi.

Kui eelistate maksimaalset kulumiskindlust, on valikus ka metalltrossid. Arvestage siiski, et terastross ei veni üldse – iga nõksatus on juhile tunda ja see eeldab väga sujuvat sõidustiili, et säästa auto kinnitusaasu.

Olenemata valitud varustusest, vältige järske liigutusi ja hoidke kaasjuhiga pidevat sidet. Meie e-poest leiate kõik vajalikud puksiir- ja käivitusabi tarvikud, mis on testitud ja vastavad ohutusstandarditele. Valmistuge ootamatusteks kohe ja valige oma sõidukile vastupidav varustus, mis ei vea teid rasketel hetkedel alt.