Jalgratta sisekummi vahetus: Kuidas kiirelt taas teele asuda?

Kas oled kunagi keset parimat rattasõitu avastanud, et rehv on tühi? See ei pea tähendama matka lõppu ega kulukat visiiti remonditöökotta. Iseseisev sisekummi vahetus on lihtne oskus, mis säästab aega ja raha, hoides sind alati liikumises.

Ettevalmistus ja vajalikud tööriistad

Enne töö alustamist veendu, et sul on kaasas õiged vahendid. Teepealseks remondiks on hädavajalik kompaktne komplekt, mis mahub mugavalt rattakotti. Vajad uut sisekummi, rehviheebleid, pumpa ning olenevalt ratta mudelist ka kuuskantvõtmeid või multitööriista ratta eemaldamiseks. Kvaliteetsed jalgratta tarvikud aitavad sul igaks olukorraks valmis olla.

Vali alati sisekumm, mis vastab täpselt sinu rehvi mõõtudele ja ventiili tüübile. Levinuimad on auto-ventiil (AV) ehk Schrader ja maanteeratastel sagedamini kasutatav Presta-ventiil (FV). Õige mõõdu leidmine on kriitiline, olgu su rattal 20-tollised või 29-tollised veljed.

Ratta eemaldamine ja tühjendamine

Esmalt keera ratas tagurpidi või aseta see stabiilsele hoidikule, et vältida raami kriimustamist. Kui vahetad tagumist sisekummi, sea kett kõige väiksemale hammasrattale – see muudab ratta eemaldamise ja hilisema tagasipaneku oluliselt lihtsamaks. Ava kiirkinnitus või kasuta sobivat võtit, et ratas raami vahelt kätte saada. Enne edasist tegevust vajuta ventiilile, et väljutada viimnegi õhk, mis sisekummi veel jäänud on.

Vana sisekummi eemaldamine

Lükka rehviheebli lapik ots välisrehvi ääre alla ja haagi see kodara külge. Kasuta teist heeblit, et libistada välisrehvi serv järk-järgult kogu velje ulatuses maha. Kui üks rehvi külg on lahti, tõmba esimesena velje august välja ventiilivars. See on oluline töövõte, sest pärast ventiili eemaldamist tuleb ülejäänud sisekumm rehvi seest kergemini välja.

Välisrehvi kontrollimine ja parandus

Enne uue sisekummi paigaldamist libista sõrmedega ettevaatlikult läbi välisrehvi sisekülg. Pead leidma tühjenemise algpõhjuse, olgu selleks terav klaasikild, okas või traaditükk. Kui sa võõrkeha ei eemalda, puruneb uus sisekumm kohe pärast täispumpamist. Kui avastad, et sisekummi vigastus on väike ja sul pole parasjagu varukummi kaasas, võib hädast välja aidata ka spetsiaalne rehvi parandus komplekt.

Uue sisekummi paigaldamine

Võta uus sisekumm ja pumpa sellesse kergelt õhku, kuni see hoiab oma kuju. See nipp vähendab ohtu, et kumm jääb paigaldamisel velje ja välisrehvi vahele „näpistusse“ ning puruneb. Paigaldamisel järgi neid samme:

• Sisesta ventiil otse ja sirgelt läbi veljeaugu.
• Aseta sisekumm ühtlaselt välisrehvi sisse, vältides keerdu läinud kohti.
• Suru välisrehvi äär tagasi veljele, alustades ventiili vastasküljest ja liikudes kätega ventiili poole.
• Viimane osa võib nõuda rohkem jõudu, kuid väldi rehviheeblite kasutamist uue sisekummi paigaldamisel, et seda mitte kogemata vigastada.

Rehvi pumpamine ja lõppkontroll

Enne lõplikku täispumpamist veendu, et sisekumm ei ole kuskilt välisrehvi ääre alt näha. Pumpa rehv aeglaselt sobiva rõhuni, jälgides pidevalt, et rehv istuks veljel ühtlaselt ja ventiil püsiks sirge. Kvaliteetsed rehvipumbad ja otsikud teevad selle töö lihtsaks nii kodus kui ka välitingimustes.

Sisekummi vahetus on oskus, mis annab sulle vabaduse sõita murevabalt igal maastikul. Regulaarne rehvirõhu kontroll ja elementaarse varuvarustuse olemasolu tagavad, et ükski tühi rehv ei riku su päeva. Komplekteeri oma rattakott vajalike tarvikutega Hasmar e-poes juba täna, et olla valmis igaks teekonnal ette tulevaks väljakutseks.